VilmerA

Kollektivtrafiknämndens nya ordförande i Skåne, Mats Persson (fp),  har i flera intervju efter sin tillträden, som ytterst politisk ansvarig för Skånetrafikens verksamhet, påpekat att informationen bör bli bättre när tåg och bussar är försenade. Informationen måste komma snabbare och bli mera tillgänglig på informationstavlerna, i mobilerna, etc. Det är helt rätt, men det kan väl inte vare hela svaret på tågeländet  som vi har haft i Skåne under vintern. Jag saknar den nya ordförandes synpunkter på hur trafiken kan bli mera punktlig – hur ska Skånetrafiken, och inte minst de operatörer man har avtal med, förbereda sig inför nästa vinter. Nu hart vi haft två på rad – frågan är vad man har lärt av erfarenheterna och hur kommerman at agera.

Informationsproblemen är inte heller kopplad till vintersituationen – det finns hela tiden – och är inte minst en fråga om personalens förmåga att informera i situationer med störningar i trafiken. Mina upplevelser i Malmös busstrafik är, att man väldigt ofta glömmer den biten. Som nu i lördags kväll t.ex. på buss 6 från Värnhemstorget. Bussen kunde inte köra, chauffören hittade intefelet, bussen var knökfull, ingen visste vad som hände, folk gick ut och in på bussen - inteen enda information gick ut till passagerarna. Med stor försening kom vi iväg med en annan chaufförs hjälp. Så får det inte vara, helt enkelt, om kollektivtrafiken ska bli mer attraktiv. Bättre kundperspektiv och framförhållning efterlyses.

Sedan 2006 har Vänsterpartiet tillsammans med socialdemokraterna i Region Skåne ständigt arbetat  för att införa en studeranderabatt i kollektivtrafiken på 30%. Varje gång har vi blivit nedröstade med argumentet att det var för dyrt och orealistisk. Själv introducerade femklövern för ett par år sedan en sänkning med 20 % av de dyraste periodkorten – dvs. ingen generell rabatt – samtidigt med att man höjde priset för alla andra passagerare med 20 %.

Men nu har oppositionen fått gehör för  förslaget precis en månad innan valet. Det var alltså  så bra  att majoriteten inte vågade låta oss driva det själva i valrörelsen. Vi ser alltså en tydlig omvändelse under galgen från den borgerliga femklöverns sida och en stor vinst för de studerande i Skåne. Grattis, tålamod löner sig! 

Nästa steg blir att lösa bostadsbristen för unga och förbättra studiestödet. Hur det blir med dessa frågar avgöras i valet den 19 september.

Det har regnat mycket i Malmö de senasta dagarna – så mycket att inte ens stadsbussarna kan hålla vattnet ute. Nu är det ingen nyhet att vissa bussbolag struntar i underhållet och kör med bussar som har en mycket undermålig kvalité. Exemplen är många: Hög värme inne i bussen trots sommartemperatur ute; mycket vatten mellan fönstern; högt ljud inne i bussen, hoppande bussar, bussar som är trasiga på utsidan, etc – etc. Samtidigt vill Arriva säga upp det avtal som man har lagt och vunnit upphandlingen på - därför att man inte tjenar tillräckligt med pengar – trots fulla bussar.  Upphandlingssystemet är alltså ingen garant för god kvalité och kundorientering. Så varför inte skippa det och ta över driften i offentlig regi. Socialdemokraterna i Malmö har lagt ett sådant förslag och Vänsterpartiet i Region Skåne stödjer det. trots påpekande från många resenärer händer ingenting – så nu är det dags att det offentliga tar över.